Train from Chuquicamata to Antafagasta transporting copper ingot randum


アタカマ砂漠・
アタカマ高地
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チュキカマタ銅山からアントファガスタ港への貨物列車
Train from Chuquicamata Copper Mine to the port of Antofagasta

チリ北部、アタカマ砂漠を行くアントファガスタ・ボリビア鉄道(FCAB)の貨物列車。 この鉄道は、アントファガスタがまだボリビア領であった1873年に建設が始まり、同市に 近いこの写真の部分は同年中に完成したが、当時のおもな貨物はチリ硝石であった。 150年近くたった現在でも健在のこの鉄道の現在のおもな貨物は、銅とその製錬時に大量にできる硫酸である。 チリは世界一の銅の生産国で、世界の銅鉱の31%を産出している(2014年)。 写真の列車は、チュキカマタ鉱山から輸出港アントファガスタへ、銅地金を運んでいる。 チュキカマタ鉱山は銅鉱石(選鉱)のほか、併設された精錬所で銅地金(銅カソード)も生産し て出荷している。 あたかも材木でも運ぶかのように、無蓋貨車で銅地金が運ばれるのは、ほとんど雨の降らない アタカマ砂漠ならではの光景である。鉄道も、ほとんど水が流れることのないワジ(砂漠の涸れ川)の 底の平坦地を利用して敷設されている。 この写真撮影のあと、アントファガスタ北60kmのメヒヨネス市に大規模な工業港が開かれ、 アントファガスタ港に代わるこの地方第一の銅積出港となった。
2003年9月1日撮影  カメラの位置 (緯度,経度):-23 43 17.38, -70 22 12.64 (Google Map)  撮影方向:北から時計回り 296°
PanoraGeo-No.4     直前のページに戻る     BACK⏎ このテーマ 4/20 ⇒NEXT