アマゾン横断道路シングー川フェリー

Xingu River Ferry of the Trans-Amazonian Highway

 テーマ 38

　アマゾン横断道路はシングー川、タパジョス川、マデイラ川などの大河川を渡るが、橋はなく、フェリーボートで渡ることになる。 フェリーボートと言っても、写真のように、エンジンなしの大きな艀（はしけ、バージ）の横に結びつけた船で押す形の簡単なものが多い。 このシングー川ベロモンテ渡しのフェリーは、小型乗用車１台 10～12 レアル（600～700 円、2007 年当時）、歩行者は無料である。 フェリー上のバスは、アルタミラ発マラバ行きの定期バスである。 シングー川は、このフェリーがあるベロモンテ集落のすぐ上流から滝や早瀬が多い急流区間になるので、ベロモンテが遡航限界である。 アマゾン横断道路のルートはトカンチンス川、シングー川、タパジョス川などの大きな川の下流あるいは上流からの航行限界にある都市を結んでひかれている。 水上交通と陸上交通を結びつけるための計らいである。
　ここより上流のシングー川は岩石河床の急流区間になり、流路は180度Ｕターンしている。 この特殊な地形を利用して、大出力（最大出力11,233 MW、ブラジル第２位）のベロモンテ水力発電所が 2019 年に完成した（右の画像）。

ベロモンテ水力発電所の主要ダムと発電所

このダムは、シング―川本流ではなく、Ｕターンするシング―川をショートカットするようにつくられた水路にある。こうして89.3ｍという大きな落差を得ている。
画像の出典：⇒Google Map のストリートビュー　(2022年)