マデイラ・マモレ鉄道リベイロン川鉄橋 Igarapé Ribeirão Bridge on the Madeira-Mamoré Railway

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　アマゾンのゴムブームのために建設され、ブームが去ったあとも約半世紀にわたって持ちこたえたマデイラ・マモレ鉄道が、1972 年、ついに廃線に至ったのは、アマゾン地方でも道路交通が発達してきたためである。 1964 年に政権を握った軍事政権は、アマゾン地方を船か飛行機でした行けない陸の孤島にしておくことは地政学的にも望ましくないと考え、アマゾン横断道路をはじめとした数本の幹線道路の建設に着手した。 ロンドニア州にはクイアバ・ポルトヴェーリョ道路（国道 364 号）が1965 年に完成した。 さらに、その延長として北方へはポルトヴェーリョ・マナウス道路（国道 319 号）ができ、西方へはアクレ州のリオブランコ市へ向かって国道 364 号の延伸が進んだ。 マデイラ・マモレ鉄道の息の根を止めたのは後者である。
　写真は幹線国道 364 号から枝分かれしてグアジャラミリンへ向かう支線国道 425 号のリベイロン川橋で、廃線になったマデイラ・マモレ鉄道の鉄橋をそのまま使っている。 このような例は、幹線国道 364 号でも延伸の初期にはあったようであるが、現在では見られない。支線であるがゆえに残っていたこの鉄橋の横で、2022 年には、新しい道路橋の建設が始まった （参照：Google Map ストリートビュー 撮影日 2022 年 11 月）。
　この橋の対岸には、マデイラ川などの川底の砂から砂金を採取するガリンポ筏_{（いかだ）}とそれを曳航する赤い船体のタグボートが見える。

2007年3月18日撮影  カメラの位置 (緯度，経度)：-10 13 54.49, -65 16 57.76 (Google Map)  撮影方向：北から時計回り 240°

PanoraGeo-No.17   🔍拡大

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