マデイラ・マモレ鉄道グアジャラミリン駅と20号蒸気機関車 Madeira-Mamoré Railway Guajará-Mirim Station and Steam Locomotive No. 20

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　マデイラ・マモレ鉄道の下流側のターミナルであるポルトヴェーリョ駅から 365.7㎞、標高で 97 ｍ上った標高 195ｍに、上流側のターミナル、グアジャラミリン駅があった。 写真はその駅舎で、現在は市立歴史博物館になっている。グアジャラミリンとは先住民ツピー族の言葉で「小さい早瀬」を意味している。 市街地前のマモレ川には早瀬があり、マモレ川の上流から来る船の航行限界をなしている。グアジャラミリンからポルトヴェーリョまでの間にはそのような早瀬が多数あるため、ここをターミナルとした鉄道が建設された。
　プラットフォームに停車している 車両は、動輪軸３（動輪数６）の 20 号蒸気機関車で、かつてはおもに客車と貨車の混合列車を曳いて運行していた。 このＳＬは、多くの犠牲者が出た難工事で有名なマデイラ・マモレ鉄道建設を描いたテレビドラマ「マッド・マリア（原語：Maria Louca）、2005年放送）のロケーションで、悲劇の象徴５号機関車マッド・マリア号を演じた （ テレビドラマ「マッド・マリア」の一場面^*1））。 ドラマ録画２年後のこの写真では、塗装も撮影当時のまま、プレートも５のままである（EFMM20号機関車拡大画像)。 その後、腐食を心配して現地企業家などが寄付した塗料で塗装され、前部が白い元来ののスタイルになって展示されている （参考：2012年撮影のグーグルストリート画像）。

*1) 出典：ブラジルテレビ局グローボのHP: Memória Globo: Mad Maria--História da construção da ferrovia Madeira-Mamoré, no norte do Brasil, um dos maiores desafios arquitetônicos do início do século XX. （ブラジル北部におけるマデイラ・マモレ鉄道の建設史：20世紀における建設工事最大の挑戦）

2007年3月19日撮影  カメラの位置 (緯度，経度)：-10 47 34.26, -65 20 47.57 (Google Map)  撮影方向：北から時計回り 350°

PanoraGeo-No.734   🔍拡大

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